Les Bus au Gaz
2010 : 30 bus au gaz naturel sur le réseau TCRB
DES BUS AU GAZ NATUREL POUR LE RESEAU DE TRANSPORT : UN GESTE FORT POUR L'ENVIRONNEMENT
La CAB a choisi pour son parc de bus le mode de propulsion le plus répandu à l'heure actuelle : le Gaz Naturel pour Véhicules (GNV). Il séduit en effet de plus en plus de collectivités. Un bus neuf sur quatre achetés en France est un bus au GNV.
LE GNV : UNE ENERGIE PROPRE
Le GNV
est le même gaz que celui utilisé pour le chauffage et la cuisson
domestique.
La nuit, une station de compression remplit au moyen
de flexibles reliés à chaque bus les réservoirs installés sur les
toits pendant dix heures.
Comprimé à 200 bars (pression identique
à celle des bouteilles de plongée ), le GNV dote les bus de la même
puissance que le gasoil, Ils n'émettent pratiquement plus de particules
polluantes, ni d'odeur et font deux fois moins de bruit, produisent
moins de vibrations. Un confort indéniable pour le conducteur, ses
passagers et les riverains. De plus, le gaz naturel est acheminé par des
réseaux souterrains, supprimant ainsi les nuisances du transport du carburant
par la route : une conduite de 45 centimètres de diamètre transporte
par jour l'équivalent de 290 camions citernes.
LE GNV EN TOUTE SECURITE
La réalisation de ce projet a comporté plusieurs
phases de travaux, notamment pour la construction de la station de
compression et l'équipement de l'atelier en matériels techniques
appropriés .
Toutes les précautions ont été prises pour assurer la
sécurité de l’ensemble des installations.
Les Bus sont également dotés
de systèmes de sécurité performants et ne présentent aucun danger
pour les utilisateurs, même en cas de grave accident de la circulation.
